官宣！中国第六个国家级都市圈来了！
为了更好地加速推动并提升城市群高质量发展，为经济转型升级提供重要支撑;
国家发改委曾提出，要发展一批现代化都市圈（超大、特大城市为中心），形成区域竞争新优势。
目前已经得到批复的分别有南京、福州、成都、长株潭、西安5个都市圈；
就在本月22日，重庆、四川两地人民政府联合印发《重庆都市圈发展规划》；
它主要是由重庆市21个主城区（即中心城区9区，12个主城新区）以及四川省广安市共同组成；
截至2020年时，总面积3.5万平方公里，常住人口达到2440万人。
（这里要多说一句，目前国家发改委并未发文，但相关文件已于6月底批复）
重庆都市圈成为全国第6个、也是我国首个直辖市都市圈。
也意味着成渝地区双城经济圈里面的两大都市圈建设均正式拉开大幕，未来更好助推长江经济带和西部地区高质量发展。
《规划》中针对重庆都市圈发展布局明确：
到2025年其发展能级和综合竞争力迈上新台阶，强化中心城区辐射带动作用，推动周边城市与中心城区同城化发展（璧山区、江津区、长寿区、南川区率先实现），辐射联动重庆都市圈周边区域发展（向六个方向对外辐射）。
从去年年初开始，成渝地区再次迎来高光时刻，战略和交通地位双重跃升。
在国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》文件中：
首次和京津冀、长三角、粤港澳大湾区齐头并进，形成了东南西北四极区域经济格局，具有标志性的意义，并列入未来15到30年国内交通网建设目标布局里。
它将成为制定交通十四五规划的重要指南。
同年6月，国家发改委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。目标到2025年，基本建成“轨道上的双城经济圈”。
10月《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》里要打造有实力、有特色的双城经济圈，带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
这也意味着成渝地区双城经济圈上升为国家战略迈出了重要的一步，具有标志性的意义。
为什么要说这些，因为成渝地区双城经济圈中包含的城市，基本涵盖了此次重庆都市圈范围。
重庆主打制造业、金融、交通枢纽。
担负着开展区域性股权市场制度和业务创新、国家金融科技认证中心和金融科技监管信息平台的建设重任。
它是全球最大的笔记本生产基地，另外有相当多的区域性交易所，不仅拥有西南证券、重庆信托等龙头金融机构，而且拿下了保险资产登记交易系统、石油天然气交易中心、金交所3个大型交易场所，且有“互联网小贷之都”的称号。
因此，《规划》在产业方面提出， 共建国家重要先进制造业中心。
将打造金融服务业高地， 共建西部金融中心、 加快数字经济创新发展、打造一批先进制造业产业集群。
由中心城区负责产业研发、战略性新兴产业和服务型制造业。
加快打造电子信息、汽车、装备制造、材料、特色消费品等具有国际竞争力的先进制造业集群。
合力打造数字产业新高地、建设全国一体化大数据中心体系成渝节点，聚焦可能对产业形态产生颠覆性影响的前沿科技领域，加强相关技术研发布局，
交通上：去年《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》中，则明确鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市。
成渝地区有包括：铁路，公路，内河，民航，管道运输的综合交通运输体系。宝成铁路，西成铁路，兰渝铁路三条铁路交汇，蜀道难早就成了历史。
以成都为重心的京蓉高铁 ,重庆为重心的渝昆高铁，渝西高铁都已经规划完成。
这些铁路网最终会把西南地区连成一体，构建成为八小时内高铁交通圈。
而在此次《规划》中，重庆都市圈要把外围区和中心区以轨道交通等方式连在一起，打造1小时通勤圈。
构建广安经南充至成都等快速通道，推动广安全面融入重庆都市圈，着力构建“三主五辅”出海出境铁路货运通道。
包括用好渝西高铁、襄渝铁路，研究论证重庆渝北至四川广安的铁路项目。
推进轨道交通引入机场、铁路枢纽，高质量开展轨道站点TOD开发。
对外，还要加快高铁建设，逐步实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达。
并建设重庆东站、科学城站。此外，还要扩建江北机场，以及建设新机场。
在国内双循环的新发展格局下，扩大国内市场，促进消费水平提高，因此内陆地区，尤其是中西部地区，人口密集地区，在国家发展格局中处于越来越重要的地位。
成渝地区也被寄予厚望，未来将带动整个中西部的发展，四川和重庆未来前景可期！
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